Listas sempre são um assunto polêmico quando o assunto são os automóveis. Especialmente se ela se basear em aspectos subjetivos como a beleza.
Afinal, o que é belo para um não necessariamente o será para o outro.
Mesmo assim decidimos encarar o desafio – cientes que as discordâncias irão existir – de listar as 5 ferraris mais bonitas de todos o tempos!
Ferrari: As 5 ferraris mais bonitas que já saíram de Maranello
5 – Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta 1967
Abrindo nossa lista na quinta posição o 275 GTB/4 Berlinetta lançado por Maranello em 1967.
Fonte: Reprodução do site Mecum Auctions: 1967 275 GTB/4 Berlinetta
O modelo foi uma tentativa de trazer o clássico 250 GTO, que fez sucesso nas pistas de corrida, para as estradas.
Todo o design do 275 faz referência ao modelo de corrida, como seu capô, os faróis envidraçados e as aberturas atrás do para-choque dianteiro.
Detalhes como os espelhos cromadose as rodas de arame Borrani ajudam a formar um conjunto de grande beleza.
Fonte: Reprodução do site Supercars net Ferrari 275 GTB/4
4 – Ferrari Dino 246 GTS 1971
Teoricamente o dono da quarta posição não é uma Ferrari, embora tenha sido produzida na fábrica da companhia e receba o nome do filho mais novo de Enzo Ferrari.
O nome Ferrari só pode ser encontrado no modelo em unidades originais enviados aos EUA.
Fonte: Reprodução do site Art and Revs: Ferrari Dino 246 GTS
Esse foi o primeiro veículo produzido pelos italianos a não contar com um motor V12. Em seu lugar foi utilizado um V6.
Apesar de tudo isso, a beleza do design do Dino 246 GTS é inegável, fazendo por merecer a posição em nossa lista.
Fonte: Reprodução do site Mecum: 72 Dino 246 GTS
3 – Ferrari 365 GTB Daytona 1970
O design elegante e levemente agressivo do Daytona fez com que a Ferrari colocasse um pé no modernismo no começo dos anos 1970.
Os modelos conversíveis do GTB eram raros, mas a participação de uma réplica no popular seriado dos anos 80 Miami Vice, tornou a versão objeto de desejo.
Fonte: Reprodução do site Supercars: 1970 Ferrari 365 GTB4 Daytonaa
Tanto assim que diversas lojas arrancaram o capô do 365 GTB Daytona cupê, transformando-o em Spyder.
Uma curiosidade: a réplica utilizada no seriado foi explodida por um lançador de foguetes em um episódio (confira a cena abaixo). A Ferrari, que estava descontente em ver uma réplica de seus veículos em um seriado tão popular, aproveitou a deixa e presenteou a produção com uma Testarossa.
2 – Ferrari 250 GT Lusso
O 250 GT Lusso é um dos primeiros modelos grand tourer desenvolvidos em Maranello, e um dos mais belos da história da Ferrari.
Seu design se destaca pela elegância das linhas, que faz o cupê exalar luxo e sofisticação por onde passa.
Fonte: Reprodução do site Amalgaman Collection: Ferrari GT Lusso
O estofamento de couro e os detalhes cromados mostram um nível de refinamento que se destaca em comparação a outros modelos clássicos da marca.
O Ferrari 250 GT Lusso conquistou nomes como o músico Eric Clapton e o ator Steve McQueen.
Fonte: Reprodução do site Flickr: Eric Claptons 1964 250 GT Lusso
1 – Ferrari 250 GTO 1962
E para fechar a lista aquele que é considerado um dos melhores carros já produzidos pela Ferrari: o lendário 250 GTO.
Com apenas 39 unidades produzidas entre 1962 e 1964, é um dos modelos mais raros da marca.
Fonte: Reprodução do site: Amalgamam Collection 250 GTO Le Mans 1962
Nas pistas, o 250 GTO brilhou, conquistando dois campeonatos mundiais da FIA em sua categoria antes de ser aposentado.
Fonte: Reprodução do site Top Speed: 1964 ferrari 250 GTO
Mas o que faz o modelo tão amado pelos ferraristas é, sem dúvidas, a excelência e beleza do design, com suas linhas e curvas que conquistam qualquer amante de carros.
E você? Concorda com a nossa lista? Ou faria diferente? Conta pra gente nos comentários!
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Até a próxima!
Faltou a 288 GTO
A 250 Gto alem de linda é a mais rara. Dizem que restaram 5 ou 6 das 39 produzidas. Nick Mason, baterista do Pink Floyd tem uma (na verdade ele tem 40 no total), o proprietário da SAP, sistemas de gestão tem outra e Robert Walton, um dos donos da WalMart tem as outras duas, além da própria Ferrari que deve ter também o seu modelo no museu. Segundo informações Robert Walton teria pago 62 milhões de dólares na sua segunda Gto. É para poucos…