Ao longo da história, a indústria automotiva nos brindou com personagens fascinantes, que se destacam pela sua genialidade.
É o caso de Ferdinand Porsche, fundador de uma das mais importantes marcas de carro de luxo e com uma rica história.
No artigo anterior de nosso blog contamos o início de sua trajetória, de um jovem curioso a um engenheiro premiado em 1905 aos 30 anos.
Ferdinand, porém, provaria ser capaz de muito mais, sendo vital para a força da indústria automotiva alemã.
Ferdinand Porsche:
Após receber o prêmio de mais destacado engenheiro austríaco em 1905, por sua carruagem motorizada Lohner-Porsche, Ferdinand daria novos passos.
Em 1906, foi contratado pela Austro-Daimler para ocupar o posto de projetista chefe, onde ficaria até o início da década de 1920.
Fonte: Reprodução do site SeekLogo Austro-Daimler
Nesse período seu automóvel de maior destaque foi o Modell 27/80, conhecido como “Prince Henry”, por ter sido desenvolvido como homenagem ao príncipe Heinrich.
O destaque veio após o automóvel conquistar vitórias seguidas em provas de corridas.
A especialidade da Austro-Daimler, porém, era a fabricação de armas de guerra e não a produção de carros em série.
Em 1916, Porsche passa a gerente geral da empresa e no ano seguinte recebe grau honorífico de doutor da Universidade Técnica de Vienna.
Em paralelo, continuava a desenvolver modelos de corrida e em 1922 chegou a conquistar vitórias em 43 das 53 provas que participou.
No ano seguinte, após divergências quanto ao futuro do desenvolvimento de automóveis deixa a Austro-Daimler.
Alguns meses depois chega a Stuttgart, que já se transformava em um polo automotivo, para trabalhar na Daimler Motoren Gesellschaft.
Fonte: Reprodução do site Daimler: Company Tradition Daimler to Mercedes
Sua atuação na empresa lhe rendeu mais um título de doutorado honorário, dessa vez pela Universidade de Stuttgart.
A mesma instituição lhe concederia ainda um título de professor honorário. Isso sem que ele tenha realizado o ensino superior formal.
Durante a estada na Daimler, Ferdinand Porsche continuou a colecionar sucesso nas corridas, com seus modelos dominando as provas.
A fusão com a Benz & Cie, dando origem a Daimler-Benz e a famosa marca da estrela de três pontas, encurtaria a trajetória de Ferdinand na empresa.
O acordo ocorreu em 1926 e apenas 3 anos depois Porsche deixava a Daimler por conta de divergências sobre um automóvel.
Ferdinand havia projetado um conceito de um carro pequeno e de baixo peso que desagradou à diretoria.
No mesmo ano, em 1929, chegou a ir para Steyr, mas, a grande depressão que atingiu todo o mundo levou ao fechamento dessa.
Fonte: Reprodução do site zuckerfabrik24: Steyrpuch
Porsche, assim, tinha caminho livre para iniciar sua própria empresa e assim o fez, em 1931, fundando uma consultoria.
A equipe de trabalho incluía seu filho Ferry Porsche, que também brilharia na indústria automotiva.
Baseado em Stuttgart, a empresa logo começou a ser procurada por uma série de fabricantes, sendo responsável por projetos de diferentes marcas.
O destino reservava ainda mais realizações ao engenheiro que foi praticamente um autodidata e esteve à frente de seu tempo.
Em um outro post, contaremos o capítulo final dessa história e o nascimento de uma das maiores marcas do mundo.
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Até a próxima!
Só passei para deixar os parabéns,✌️✌️A loja nova e SHOW…
Olá Luis, muito obrigado por nos acompanhar. Sucesso pra todos nós!