Blog Paíto Motors - Autobahn - o mítico sistema de rodovias alemãs

Quando você compra seu primeiro superesportivo a sensação é indescritível. É como se um novo mundo se abrisse para você, não apenas pelo sonho realizado, mas pelos cuidados percebidos em cada detalhe.

Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Porsche, Jaguar… Seja qual for a marca de sua preferência a verdade é que os modelos são mais que um carro. E uma das grandes vontades assim que sentamos atrás do volante é acelerar até o limite!

Infelizmente, no Brasil, não contamos com vias de alta velocidade. O limite máximo em rodovias é 120 Km/h. Não é a toa que muitos dos apaixonados por velocidade sonham em dirigir na famosa e mítica Autobahn. É comum, inclusive, que muitos façam deste seu principal passeio de férias.

Se você é um dos que deseja rodar por essas pistas, a Paíto Motors te conta alguns fatos sobre o sistema de rodovias de alta velocidade alemão.

Reprodução: Autobahn – Ponte de arco de aço entre Zschepkau e Thalheim.

Autobahn: o sonho dos apaixonados por velocidade

Sem limites? Não é bem assim:

Poder dirigir sem se preocupar com a velocidade, acelerando um superesportivo ao limite faz parte da mítica da Autobahn. A realidade, porém é um pouco diferente.

A sinalização presente na via “sugere” que a velocidade máxima não deve ultrapassar os 130 Km/h na maior parte da via. Em trechos urbanos essa recomendação cai para 100 Km/h. Mas, não desanime! Em alguns locais, bem conservados e predominantemente retos, a velocidade é liberada!

Reprodução: Youtube.com – 3 Superesportivos acelerando na Autobahn.

Respeitar as leis de trânsito é fundamental:

Uma via com trechos em que não existam limites de velocidades exigem o máximo respeito às leis de trânsito. Aqui no Brasil é muito comum forçar a ultrapassagem, colando no veículo da frente e dando farol, certo?

Na Alemanha essa prática rende pesadas multas e ainda há chances do motorista ser preso! É importante também que o motorista nunca ultrapasse pela direita.

Aliás, para evitar esse tipo de situação, a faixa mais a esquerda é mantida sempre livre servindo apenas para ultrapassagens.

Você pode estar ansioso para testar a potência de seu carro, mas o respeito pelo próximo e as leis sempre deve vir em primeiro lugar.

Reprodução: Autobahn – Policia Rodoviária Alemã atendendo a um chamado.

A manutenção é constante e impressiona:

Em uma via em que os carros trafegam em média a 130 km/h em sua maior parte a manutenção precisa ser impecável. Dificilmente é encontrado em todo o sistema de rodovias alemãs trechos em mau estado de conservação. E quando encontramos, geralmente já estão em manutenção.

Velocidade também na construção:

A Autobahn foi projetada para fornecer pontos de ligação a diferentes partes do país de forma rápida. Embora sua construção tenha começado no período do Nazismo, visando facilitar a movimentação do exercito, sua idealização é anterior. É impressionante, porém, a velocidade com que o sistema foi construído.

Em 1932 foi inaugurado o primeiro trecho, que ligava a cidade de Colônia a Bonn, de apenas 30 km. Em 1938 já haviam sido adicionado a malha 2.993 Km. Atualmente são 10.943 Km com planos de expansão.

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Reprodução: GettyImages – Imagens históricas da construção da Autobahn.

E você, já teve a oportunidade de dirigir nas míticas rodovias germânicas? Gravou um vídeo? Conte para nós sua experiência ou poste seu vídeo nos comentários!